Igbẹhin si imudara iye iye igbesi-aye lapapọ ti awọn ọkọ akero.Ṣe afẹfẹ lati di ile-iṣẹ oludari ni ile-iṣẹ ọkọ akero ti kariaye ti o lo!

Awọn ọja

Ti lo Diesel akero

Pẹlu diẹ sii ju ọdun 25 ti iriri ọjọgbọn ni ile-iṣẹ ọkọ akero ti a lo,Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd.ti di orukọ ti a gbẹkẹle ni awọn ọja ile ati ti kariaye. Lara portfolio ọja oniruuru, Awọn ọkọ akero Diesel ti a lo ṣe aṣoju ọkan ninu ogbo julọ, igbẹkẹle, ati awọn ipinnu gbigbe gbigbe kaakiri agbaye.


Fun ewadun, awọn ọkọ akero Diesel ti jẹ ẹhin ti gbogbo eniyan ati gbigbe ti iṣowo nitori iṣẹ agbara ti o lagbara, ifarada giga, ati isọdọtun alailẹgbẹ. Honglong lo oye ọja ti o jinlẹ ati imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ ọjọgbọn lati yan, ṣayẹwo, ati tunṣe didara giga ti awọn ọkọ akero Diesel ti o lo lati ọdọ olokiki Kannada ati awọn burandi kariaye, ni idaniloju gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti a firanṣẹ ni ibamu pẹlu awọn iṣedede agbaye ti iṣẹ ati igbẹkẹle.


ode: Idurosinsin ati Classic, Exuding a Grand Style


Awọn ọkọ akero Diesel ti a lo nigbagbogbo ṣe idaduro awọn eroja apẹrẹ Ayebaye, pẹlu apẹrẹ gbogbogbo onigun mẹrin ati irọrun, awọn laini didan, ti n ṣe ilana ojiji ojiji ọlá ati iduroṣinṣin ti o funni ni ifihan taara ti igbẹkẹle ati agbara. Ara akọkọ ni gbogbo igba ti irin agbara-giga, aridaju kii ṣe agbara ti ọkọ nikan ṣugbọn agbara rẹ lati dara julọ koju awọn ikọlu kekere ati awọn imunra lati lilo ojoojumọ.


Awọn awọ ara ti o wọpọ jẹ funfun, buluu, ati awọ ewe. Awọn akojọpọ awọ wọnyi rawọ si awọn olugbo jakejado ati pese iriri onitura ati itunu wiwo. Funfun jẹ rọrun ati yangan, bulu jẹ tunu ati jin, lakoko ti alawọ ewe kun fun agbara. Diẹ ninu awọn ọkọ tun ṣe ẹya awọn ifihan awọ tabi awọn ohun ilẹmọ ipolowo ni awọn ẹgbẹ, fifi ẹda alailẹgbẹ kun ati ṣiṣe idi igbega kan.


Ni iwaju bosi naa, aami olokiki ti wa ni ifibọ ni aarin, ti n ṣafihan aworan ami iyasọtọ taara. Fun apẹẹrẹ, aami “YUTONG” Yutong, ti a ṣe ti irin onisẹpo mẹta, ṣe afihan rilara Ere kan ati didan ni imọlẹ oorun, ti n ṣe afihan didara-giga ti ami iyasọtọ naa. Logo Ọba Long's "Ọba gun", ni ida keji, ṣe ẹya apẹrẹ ti o rọrun sibẹsibẹ igbalode, ti o jẹ ki ami iyasọtọ naa jẹ idanimọ lẹsẹkẹsẹ. Awọn ina iwaju jẹ deede pupọ lati rii daju pe itanna to ni alẹ, lilo halogen tabi awọn gilobu xenon. Diẹ ninu awọn awoṣe tuntun tun ṣe ẹya awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ lojumọ LED, imudara aabo mejeeji ati iwo aṣa diẹ sii.


Awọn ru ti awọn ọkọ ẹya kan iwapọ ati daradara-še ifilelẹ. Awọn ina ina ti wa ni idayatọ ni inaro tabi ni ita, pẹlu apẹrẹ alailẹgbẹ ti o pese hihan to dara julọ ni alẹ. Bompa ẹhin jẹ fife ati logan, ni imunadoko idinku ibaje si ọkọ ni iṣẹlẹ ijamba ẹhin-opin.


Awọn anfani

Awọn ẹrọ Diesel ninu awọn ọkọ akero Diesel ti a lo jẹ iṣeduro akọkọ ti iṣẹ ati agbara wọn, ti o ni ọpọlọpọ awọn anfani pataki. Awọn ẹrọ Diesel lo iginisonu funmorawon, pẹlu ipin funmorawon ni deede laarin 15 ati 20, ti o ga pupọ ju awọn ẹrọ petirolu lọ. Eyi ṣe abajade iṣẹ ṣiṣe igbona giga, iyipada agbara epo diẹ sii sinu agbara ẹrọ, nitorinaa iyọrisi iṣelọpọ agbara ti o lagbara.


Ni awọn ofin ti idana aje, Diesel enjini ni kan ko o anfani. Idana Diesel ni iwuwo agbara ti o ga julọ; iwọn didun kanna ti epo diesel tu agbara diẹ sii ju petirolu. Ni akoko kanna, ilana ijona ninu awọn ẹrọ diesel jẹ pipe diẹ sii, ti o mu ki lilo epo ti o ga julọ. Nitorinaa, fun maileji kanna, awọn ọkọ akero diesel maa n jẹ epo kekere ju awọn ọkọ akero petirolu lọ.


Iṣe Agbara Gangan ati Awọn ipo opopona to wulo


Awọn awoṣe oriṣiriṣi ti awọn ọkọ akero Diesel ti a lo ni awọn aye agbara oriṣiriṣi, ṣugbọn gbogbo wọn le pade awọn iwulo ti awọn ipo opopona ti o wọpọ. Gbigba ọkọ akero Diesel 12-mita Yutong gẹgẹbi apẹẹrẹ, engine rẹ ni agbara ti o pọju ti 200-250 kilowattis. Lori awọn opopona, ọkọ le ni irọrun ṣetọju iyara iduroṣinṣin ti 100-120 km / h, pẹlu idahun agbara iyara lakoko isare ati gbigbe, ni idaniloju wiwakọ daradara.


Nigbati o ba n wakọ lori awọn ipo opopona eka gẹgẹbi awọn opopona oke, anfani iyipo giga ti awọn ẹrọ diesel di paapaa han diẹ sii. Fun apẹẹrẹ, ni awọn opopona oke-nla, ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti o lo ti o jẹ ti ile-iṣẹ aririn ajo kan, ti o ni kikun pẹlu awọn aririn ajo, ko nilo lati lọ silẹ nigbagbogbo paapaa lori awọn ọna giga. Ṣeun si iṣelọpọ iyipo ti o lagbara, ọkọ naa le gùn laisiyonu, pese awọn arinrin-ajo pẹlu ailewu ati iriri gigun kẹkẹ. Ni diẹ ninu awọn agbegbe igberiko agbegbe awọn ilu, awọn ipo opopona jẹ eka, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo bẹrẹ ati duro. Iyara kekere, awọn abuda iyipo giga ti awọn ẹrọ diesel n pese awọn ọkọ akero pẹlu agbara lọpọlọpọ lakoko ibẹrẹ ati wiwakọ iyara kekere, ti n mu idahun iyara ṣiṣẹ si titẹ awakọ lakoko idinku agbara epo.


Fun apẹẹrẹ, ọkọ akero Diesel ti mita mẹwa 10 lati King Long ti ni aifwy engine rẹ fun awọn iṣẹ irinna ilu ilu. Ninu ijabọ ilu ti o kunju, awọn akoko iduro-ibẹrẹ loorekoore ṣe idanwo idahun agbara ẹrọ ati eto-ọrọ idana. Enjini Diesel ti ọkọ akero yii le yarayara jiṣẹ iyipo ni awọn iyara kekere, gbigba fun awọn ibẹrẹ ọkọ iyara. Nigbakanna, imọ-ẹrọ abẹrẹ epo to ti ni ilọsiwaju ati eto iṣakoso oye ni imunadoko idinku agbara epo, ni idaniloju ṣiṣe ṣiṣe lakoko ti o dinku awọn idiyele iṣẹ.


Ni ipari, awọn ọkọ akero Diesel ti a lo, pẹlu agbara to lagbara, iṣẹ iyipo ti o dara julọ, ati eto-ọrọ idana ti o dara, ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ni ọpọlọpọ awọn ipo opopona, pese awọn olumulo pẹlu awọn iṣẹ gbigbe igbẹkẹle. Boya fun irinna irin-ajo gigun, awọn iṣẹ aṣiri oniriajo, tabi awọn iṣẹ irinna ilu ilu, awọn ọkọ akero Diesel ti a lo le pade awọn iwulo ti awọn oju iṣẹlẹ oriṣiriṣi pẹlu iṣẹ agbara iduroṣinṣin wọn.


Iṣeto Ipilẹ: Awọn ibeere Irin-ajo Ipilẹ Ipade

Awọn ijoko ninu awọn ọkọ akero Diesel ti a lo jẹ apẹrẹ pẹlu awọn ipilẹ ergonomic ni lokan lati rii daju itunu ero-ọkọ lakoko awọn irin-ajo gigun. Awọn ijoko naa ni igbagbogbo kun pẹlu foomu iwuwo giga, pese rirọ ati atilẹyin ti o dara, ni imunadoko rirẹ ero-irinna lakoko awọn akoko pipẹ ti ijoko. Awọn ipele ijoko jẹ pupọ julọ ti sooro-aṣọ, rọrun-si-mimọ awọn aṣọ tabi awo imitation, nfunni kii ṣe rilara itunu nikan ṣugbọn tun rọrun itọju ojoojumọ. Diẹ ninu awọn burandi ọkọ akero ti o wọpọ, gẹgẹ bi Yutong ati King Long, lo irin-giga fun awọn fireemu ijoko wọn, ni idaniloju eto iduroṣinṣin ati ti o tọ ti o le duro fun lilo loorekoore ati titẹ iwuwo pataki.


Eto amuletutu inu-ọkọ ṣẹda agbegbe iwọn otutu itunu fun awọn arinrin-ajo. Boya ni igba ooru gbigbona tabi igba otutu otutu, afẹfẹ afẹfẹ le ṣe atunṣe iwọn otutu inu ni kiakia, idaabobo awọn ero lati awọn ipa ti oju ojo lile. Awọn ọna ṣiṣe afẹfẹ ọkọ akero ni gbogbogbo ni itutu agbaiye giga ati agbara alapapo, ni iyara ti o bo gbogbo agọ ati aridaju iwọn otutu aṣọ ni gbogbo igun. Ni igbakanna, eto amuletutu tun ni isunmi ti o dara, ni kiakia paarọ afẹfẹ inu ọkọ, jẹ ki o tutu, ati idinku aibalẹ ti o fa nipasẹ gbigbe afẹfẹ ti ko dara.


Imọlẹ tun jẹ ẹya ipilẹ pataki ti awọn ọkọ akero. Awọn imọlẹ orule LED ti o ni imọlẹ lọpọlọpọ ti wa ni fifi sori ẹrọ, pese itanna lọpọlọpọ fun awọn ero lati ka, ibasọrọ, tabi wo awọn ohun kan. Ni alẹ, ina rirọ lati awọn ina aja pade awọn iwulo ina laisi ibinu oju awọn ero. Ni afikun, ijoko kọọkan ni ina kika ẹni kọọkan, gbigba awọn arinrin-ajo laaye lati ṣatunṣe imọlẹ ati igun si awọn ibeere ina kọọkan wọn.


Awọn iṣagbega Itunu: Imudara Iriri Irin-ajo

Diẹ ninu awọn ọkọ akero Diesel ti o ga julọ ti ni ipese pẹlu awọn ijoko Ere. Awọn ijoko wọnyi kii ṣe awọn iṣẹ ipilẹ ti awọn ijoko lasan nikan ṣugbọn tun ti ṣe iṣapeye ati awọn iṣagbega ni awọn alaye. Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn ijoko ni awọn iṣẹ atunṣe itanna, gbigba awọn ero laaye lati ṣatunṣe ni rọọrun igun ẹhin, ipo iwaju-aft, giga ori ori, ati bẹbẹ lọ, lilo awọn bọtini ni ẹgbẹ ti ijoko lati wa ipo ijoko ti o dara julọ. Diẹ ninu awọn ijoko tun ṣe ẹya awọn iṣẹ ifọwọra, ni lilo awọn ohun elo ifọwọra ti a ṣe sinu ifọwọra ẹgbẹ-ikun awọn ero, ẹhin, awọn ẹsẹ, ati awọn agbegbe miiran, ni imunadoko rirẹ irin-ajo ni imunadoko ati pese awọn arinrin-ajo pẹlu iriri itunu diẹ sii.


Lati dinku kikọlu ariwo ita fun awọn arinrin-ajo, ọpọlọpọ awọn ọkọ akero diesel ti lo ti ṣe igbiyanju pupọ sinu idabobo ohun. Ara naa nlo gilasi ilohunsoke-siwa meji, pẹlu fiimu idabobo ohun ti a fi sinu sandwiched laarin awọn ipele gilasi, ni idinamọ ariwo ita gbangba lati wọ inu agọ. Ni akoko kanna, awọn ila idabobo ti o ga julọ ni a lo lati fi idi gbogbo awọn ela ninu ara, ni ilọsiwaju ipa idabobo ohun. Awọn inu ti awọn ọkọ akero wọnyi lọpọlọpọ lo awọn ohun elo idabobo ohun, gẹgẹbi rilara gbigba ohun ati owu ti a gbe sori ilẹ, orule, ati awọn odi ẹgbẹ. Awọn ohun elo wọnyi fa ati dina ariwo engine, ariwo opopona, ati ariwo afẹfẹ, ṣiṣẹda idakẹjẹ ati agbegbe itunu diẹ sii.


Ọpọlọpọ awọn ọkọ akero Diesel ti a lo tun ti ni igbega ni awọn ofin ti awọn ohun elo ere idaraya. Awọn TV LCD iboju-nla ti wa ni fifi sori ẹrọ ni bayi, ni igbagbogbo ni iwaju tabi oke ọkọ akero, gbigba awọn arinrin-ajo laaye lati wo awọn fiimu, jara TV, ati awọn ifihan oriṣiriṣi. Diẹ ninu awọn ọkọ akero tun ṣe ẹya awọn eto ohun afetigbọ inu ọkọ pẹlu awọn agbohunsoke pupọ ti a pin kaakiri inu agọ, n pese ohun agbegbe fun iriri ohun-ohun immersive kan. Pẹlupẹlu, diẹ ninu awọn ọkọ akero nfunni ni asopọ Wi-Fi, gbigba awọn arinrin-ajo laaye lati lo awọn foonu wọn, awọn tabulẹti, ati awọn ẹrọ miiran lati ṣawari awọn iroyin, wo awọn fidio, mu awọn ere ṣiṣẹ, ati mu irin-ajo wọn pọ si, ni idinku isunmi.


Awọn ẹya wọnyi ati awọn iṣagbega ni itunu ati iṣẹ ṣiṣe tumọ si pe awọn ọkọ akero Diesel ti a lo kii ṣe pade awọn iwulo irin-ajo ipilẹ nikan ṣugbọn tun pese awọn arinrin-ajo pẹlu itunu diẹ sii, irọrun, ati iriri irin-ajo igbadun. Boya rin irin-ajo gigun tabi awọn irin-ajo kukuru, awọn arinrin-ajo le ni rilara itọju ironu ati igbadun.


Igbẹkẹle: Idanwo ati Didara Ẹri


Awọn ọkọ akero Diesel ti a lo ṣe afihan igbẹkẹle to dara julọ ọpẹ si apẹrẹ igbekalẹ ti o lagbara ati awọn paati didara ga. Ẹya ara ọkọ akero jẹ igbagbogbo ti a ṣe lati irin agbara giga, ti n ṣe fireemu ti o lagbara ti o ni imunadoko ọpọlọpọ awọn aapọn ati awọn ipa lakoko iṣẹ.


Ẹnjini naa, gẹgẹbi paati akọkọ ti ọkọ akero, ti ṣe iwadii imọ-ẹrọ lọpọlọpọ ati idagbasoke ati afọwọsi ọja, ti o yọrisi igbẹkẹle giga. Mu awọn ami iyasọtọ ti a mọ daradara bi Cummins ati Yuchai gẹgẹbi apẹẹrẹ, awọn ẹrọ diesel wọn jẹ apẹrẹ pẹlu agbara ati iduroṣinṣin ni ọkan, lilo awọn ilana iṣelọpọ ilọsiwaju ati awọn ohun elo didara lati rii daju pe ilọsiwaju ati iduroṣinṣin ṣiṣẹ labẹ ọpọlọpọ awọn ipo eka. Awọn paati ẹrọ bọtini, gẹgẹbi awọn crankshafts, pistons, ati awọn bulọọki silinda, ti ṣe idanwo didara ti o muna ati idanwo agbara, mu wọn laaye lati koju iwọn otutu giga, titẹ giga, ati awọn agbegbe iṣẹ ṣiṣe giga, idinku iṣeeṣe ikuna.


Pẹlupẹlu, awọn ọkọ akero Diesel ti a lo tun ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe ti o gbẹkẹle ni braking ati awọn eto idadoro wọn. Eto braking ni igbagbogbo nlo afẹfẹ tabi eefun braking, ti o ni ipese pẹlu awọn disiki biriki nla ati paadi, pese agbara braking to lagbara lati rii daju ailewu ati idaduro iyara ti ọkọ lakoko iṣẹ. Eto idadoro naa nlo awọn orisun omi ti o ni agbara giga ati awọn ifunpa mọnamọna, ṣiṣe sisẹ awọn ọna opopona daradara ati idaniloju iduroṣinṣin ọkọ lakoko ti o dinku ipa lori awọn paati ọkọ ati gigun igbesi aye wọn.


Ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ ti a mọ daradara ti awọn ọkọ akero Diesel ti a lo ti gba orukọ to lagbara ni ọja nitori didara giga wọn ati iṣẹ igbẹkẹle. Fun apẹẹrẹ, awọn ọkọ akero Yutong, pẹlu didara iduroṣinṣin wọn ati igbẹkẹle iyalẹnu, ti di ami iyasọtọ ti o fẹ julọ fun ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ gbigbe irin-ajo. Ọpọlọpọ awọn olumulo tiYutong lo awọn ọkọ akero Dieseljabo pe, labẹ lilo deede ati itọju, awọn ọkọ n ṣetọju ipo iṣẹ to dara fun awọn akoko gigun, ṣọwọn ni iriri awọn aiṣedeede nla, ni ilọsiwaju imudara iṣẹ ṣiṣe ni pataki. Awọn ọkọ akero King Long tun jẹ olokiki fun igbẹkẹle wọn; Awọn ilana iṣelọpọ ti o muna ati iṣakoso didara rii daju iṣẹ iduroṣinṣin labẹ ọpọlọpọ awọn ipo opopona eka, gbigba igbẹkẹle ti awọn olumulo.


Gbigbe Irin-ajo: Agbara Imudara, Irin-ajo Irọrun


Ni awọn eto ọkọ irinna gbogbo eniyan ti ilu, awọn ọkọ akero Diesel ti a lo ṣe ipa pataki, ṣiṣe awọn gbigbe ni ojoojumọ ti nọmba nla ti awọn ara ilu. Wọn lọ nipasẹ awọn opopona ilu ati awọn ọna, ti n ṣiṣẹ ni akoko ni ibamu si awọn ipa-ọna ọkọ akero ti iṣeto, pese awọn iṣẹ irin-ajo ti o rọrun fun awọn ẹgbẹ lọpọlọpọ gẹgẹbi awọn arinrin-ajo, awọn ọmọ ile-iwe, ati awọn agbalagba.


Ni eka irinna irinna jijinna, awọn ọkọ akero diesel ti a lo tun ṣe ipa ti ko ni rọpo. Wọn so awọn ọna gbigbe laarin awọn ilu, pese eniyan pẹlu aṣayan irin-ajo gigun gigun ti ifarada. Fun awọn aririn ajo ti o ni awọn eto isuna ti o lopin ṣugbọn awọn iwulo irin-ajo gigun, gbigbe ọkọ akero Diesel ti a lo jẹ yiyan ti o munadoko.


Irin-ajo Irin-ajo: Irin-ajo Itunu, Ṣiṣawari Iwoye Lẹwa


Pẹlu idagbasoke idagbasoke ti ile-iṣẹ irin-ajo, ibeere fun awọn iṣẹ iṣiṣẹ oniriajo n pọ si. Awọn ọkọ akero Diesel ti a lo, pẹlu awọn anfani alailẹgbẹ wọn, ti di yiyan pipe fun irin-ajo aririn ajo. Ninu awọn oju iṣẹlẹ iwe-aṣẹ oniriajo, itunu ọkọ ati aaye ẹru jẹ awọn ifosiwewe to ṣe pataki. Inu inu nla ti awọn ọkọ akero Diesel ti a lo pese awọn aririn ajo pẹlu agbegbe gigun ti itunu, gbigba wọn laaye lati sinmi ati ni kikun gbadun irin-ajo naa. Bọọsi naa ṣe ẹya apẹrẹ ibijoko ti a ṣe apẹrẹ daradara pẹlu yara ẹsẹ pipọ ati yara ori, ni idaniloju itunu paapaa lori awọn irin-ajo gigun.


Iyẹwu titobi nla ti o wa ni isalẹ ti ọkọ akero n pese irọrun fun awọn arinrin-ajo ti o gbe ẹru wọn. Fun awọn aririn ajo ti o gbadun awọn irin-ajo opopona, ti o le gbe ọpọlọpọ awọn ẹru ati awọn ohun elo bii awọn apoti, awọn ohun elo fọtoyiya, ati awọn ohun elo ita gbangba, iyẹwu ẹru ti ọkọ akero Diesel ti ọwọ keji yii le ni irọrun gba awọn nkan wọnyi, ni idinku awọn aibalẹ wọn. Fun apẹẹrẹ, lori irin-ajo ti a ya si Dali, Yunnan, awọn arinrin-ajo gbadun awọn iwo oju-ọrun ni ọna, ati agbegbe ti o ni irọrun ti mu ki irin-ajo naa dun diẹ sii. Nígbà tí wọ́n dé ibi tí wọ́n ń lọ, ibi tí wọ́n ti ń kó ẹrù náà jẹ́ kí àwọn arìnrìn-àjò náà tètè dé ẹrù wọn, èyí sì mú kí wọ́n rọrùn fún wọn.


Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ irin-ajo ṣe akanṣe ati tunto awọn ọkọ akero Diesel ti ọwọ keji ni ibamu si awọn ọna irin-ajo oriṣiriṣi ati awọn iwulo ero-ọkọ. Fún àpẹrẹ, wọ́n lè fi tẹlifíṣọ̀n sínú ọkọ̀ àti àwọn ẹ̀rọ agbóhùn sáfẹ́fẹ́ láti pèsè àwọn arìnrìn-àjò pẹ̀lú oríṣiríṣi àṣàyàn eré ìnàjú nígbà ìrìn àjò náà; tabi pese awọn ibudo gbigba agbara lati gba awọn arinrin-ajo laaye lati gba agbara si awọn foonu alagbeka wọn, awọn kamẹra, ati awọn ẹrọ itanna miiran, ni idaniloju pe wọn le gba awọn akoko iyebiye ti irin-ajo wọn. Awọn ẹya ironu wọnyi ati awọn iyipada tun mu iriri aririn ajo pọ si, ṣiṣe awọn ọkọ akero Diesel ti ọwọ keji ti a wa ni giga lẹhin ni ọja iwe-aṣẹ oniriajo.


Awọn iṣẹ ẹgbẹ: Iṣeto rọ, Gbigbe Ẹri


Fun irin-ajo ile-iṣẹ, awọn ọkọ akero Diesel ti a lo pese awọn oṣiṣẹ pẹlu ọna gbigbe daradara ati irọrun. Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ nla ni awọn oṣiṣẹ ti n gbe ni awọn ipo ti o tuka. Lati dẹrọ awọn irinajo oṣiṣẹ ati ilọsiwaju iṣẹ ṣiṣe ati itẹlọrun, awọn ile-iṣẹ nigbagbogbo ra tabi yalo awọn ọkọ akero Diesel ti a lo bi awọn ọkọ akero. Awọn ọkọ akero wọnyi n ṣiṣẹ lori awọn ipa-ọna ti ile-iṣẹ ti ṣalaye, gbigba ati sisọ awọn oṣiṣẹ silẹ ni awọn akoko ti o wa titi ati awọn ipo, yago fun aarẹ ti gbigbe ati idinku awọn ọran idiwo ijabọ ti awọn oṣiṣẹ le dojuko nigba lilo ọkọ oju-irin ilu tabi awakọ.


Awọn ọkọ akero Diesel ti a lo tun ṣe ipa pataki ninu awọn iṣẹ ile-iwe. Ile-iwe ti a ṣeto ni orisun omi ati awọn ijade Igba Irẹdanu Ewe, awọn irin-ajo ikẹkọ, ati awọn iṣẹ miiran nilo nọmba nla ti awọn ọkọ lati rii daju aabo ati irọrun ọmọ ile-iwe. Agbara irin-ajo nla ati iṣẹ iduroṣinṣin ti awọn ọkọ akero Diesel ti a lo le pade awọn iwulo ti irin-ajo ọmọ ile-iwe nla. Pẹlupẹlu, awọn ile-iwe le ni irọrun ṣeto awọn ọkọ ni ibamu si awọn eto kan pato ati nọmba awọn ọmọ ile-iwe, ni idaniloju ṣiṣiṣẹ awọn iṣẹ ṣiṣe.


Awọn ọkọ akero Diesel ti a lo tun jẹ ọna gbigbe ti ko ṣe pataki fun awọn iṣẹ ṣiṣe ẹgbẹ, awọn ipade iṣowo, ati awọn iṣẹ ẹgbẹ miiran. Awọn iṣẹ ṣiṣe ile ẹgbẹ nigbagbogbo waye ni igberiko tabi awọn agbegbe jijin. Awọn ọkọ akero Diesel ti a lo le gbe awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ lọ si ibi iṣẹ ṣiṣe ni ọna iṣọkan, ni idaniloju dide ti akoko ati imudarasi ṣiṣe ti ajo iṣẹlẹ naa. Ni awọn ipade iṣowo, awọn ọkọ akero le gbe awọn olukopa lọ si ati lati awọn ile itura, awọn ile-iṣẹ apejọ, ati awọn ipo miiran, pese atilẹyin gbigbe fun iṣesi ti awọn iṣẹ iṣowo.


Awọn ọkọ akero Diesel ti a lo: Lilo ni Akoko Tuntun ti Iṣowo ati Irin-ajo Imudara


Ni akojọpọ, awọn ọkọ akero diesel ti a lo ṣe afihan awọn anfani alailẹgbẹ ati iye ni ọpọlọpọ awọn aaye. Iye owo ti ifarada wọn jẹ ki awọn iwulo gbigbe ṣee ṣe fun awọn ti onra pẹlu awọn owo to lopin, dinku ni pataki iloye idiyele iṣẹ. Alailẹgbẹ wọn ati apẹrẹ ita ti aṣa ati aye titobi, ipilẹ inu ilohunsoke rọ ko pade awọn iwulo irin-ajo ipilẹ nikan ṣugbọn o tun le ṣe adani fun awọn oju iṣẹlẹ oriṣiriṣi. Išẹ ti o lagbara ati eto-aje idana ti o dara julọ ti ẹrọ diesel rii daju iṣẹ iduroṣinṣin ni ọpọlọpọ awọn ipo opopona lakoko fifipamọ lori awọn idiyele epo. Ọrọ ti awọn ẹya ti o wulo, lati awọn ijoko ipilẹ, afẹfẹ afẹfẹ, ati ina si awọn ẹya itunu ti imudara gẹgẹbi awọn ijoko giga-giga, idabobo ohun, ati awọn eto ere idaraya, ṣẹda irin-ajo itunu fun awọn arinrin-ajo. Didara ti o gbẹkẹle ati awọn idiyele itọju ti ifarada siwaju sii mu ifigagbaga ọja wọn pọ si, fifun awọn olumulo ni ifọkanbalẹ nla ti ọkan lakoko lilo.


Boya pese awọn iṣẹ irọrun fun awọn olugbe ilu ati awọn aririn ajo jijin ni eka irinna ero-ọkọ; ṣe iranlọwọ fun awọn aririn ajo ni itunu lati ṣawari awọn aaye iwoye lakoko awọn irin-ajo irin-ajo; tabi aridaju irin-ajo dan fun awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ, awọn olukọ ile-iwe ati awọn ọmọ ile-iwe, ati awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ ninu awọn iṣẹ ẹgbẹ, awọn ọkọ akero diesel ti a lo ṣe ipa ti ko ṣe pataki.


Ti o ba n ronu rira ọkọ akero fun iṣẹ tabi irin-ajo ẹgbẹ, ronu pẹlu awọn ọkọ akero Diesel ti a lo ninu yiyan rẹ. A gbagbọ pe iwọ yoo ni anfani lati yan iṣẹ-giga kan, ọkọ akero ti o gbẹkẹle ti o mu irọrun ati awọn anfani eto-ọrọ aje lọpọlọpọ si awọn iṣẹ gbigbe rẹ. Jẹ ki awọn ọkọ akero Diesel ti a lo di alabaṣepọ rẹ ti o lagbara ni gbigbe ni akoko tuntun ti irin-ajo daradara ati ti ọrọ-aje.


Ka siwaju





AsianStar 100 Steas Lo Diesel Bus
AsianStar 100 Steas Lo Diesel Bus
HL00258
AsianStar 100 Steas ti a lo Diesel Bus JS6130SHJ1 jẹ ọkọ akero ilu oni-meji-mita 13 ti a ṣe nipasẹ Yangzhou Yaxing Motor Coach Co., Ltd., ti a kede ni awọn ipele MIIT 228 si 290, ni bayi ti dawọ duro. Awọn iwọn: 12850×2550×4180/3995mm, ibijoko 100/15-79 ẹni. Agbara nipasẹ China IV Diesel enjini (Weichai/Yuchai) ti won won 243-247kW. Awọn ẹya ti gbe wọle ZF 8-airbag idadoro, apẹrẹ 3-axle (apa kẹta jẹ axle tag). Awọn ilẹkun ero: iwaju ẹyọkan + ẹ̀yìn pneumatic ti ita-awọn ilẹkun iṣipopada. Windows: iwe adehun gilasi ẹgbẹ windows. Ni ipese pẹlu A/C ti ko ni ominira ti o gbe, ọkọ akero CAN ti o ni kikun, ati Guangzhou Kormee ABS. Ti a ṣe apẹrẹ fun ọkọ irin ajo ilu.
12m Kinglong Lo Diesel Bus
12m Kinglong Lo Diesel Bus
HL00251
Ṣe o n wa ọkọ akero ti o nira, ti o ni epo fun awọn ọkọ oju-irin iṣowo? Ọkọ ọkọ akero Diesel ti 12m Kinglong Lo yẹ iwo to ṣe pataki. O jẹ 5998mm gigun-ni ọtun labẹ aami 6 mita-ki o le wakọ pẹlu iwe-aṣẹ C1 deede. Ko si iwulo lati bẹwẹ awakọ iwe-aṣẹ pataki kan. Agbara wa lati 2.8L turbo Diesel (Shangchai) pẹlu 143 hp ati 350 N · m ti iyipo-o mu awọn ẹru kikun ati awọn oke-nla pẹlu irọrun. Apakan ti o dara julọ? O jẹ ọrọ-aje. Ni iyara igbagbogbo, o mu 9.5L/100km nikan. Bi o ṣe n wakọ diẹ sii, diẹ sii ni o fipamọ. Pẹlu ara ti o ni kikun, ABS, ati EBD, o duro ni iduroṣinṣin ati ailewu ni awọn iyara opopona. Ninu inu, o ni awọn ijoko alawọ gidi 15 ati A/C ominira ti ẹhin — awọn arinrin-ajo rẹ gùn ni itunu, ati pe iṣowo rẹ tọju aworan alamọdaju kan. King Long jẹ ami iyasọtọ ti o bọwọ, ati pe awọn ọkọ akero wọnyi mu iye wọn daradara ni ọja ti a lo. Wakọ fun ọdun diẹ ati pe iwọ yoo tun gba ipadabọ to lagbara. Laini isalẹ: wo ọkọ akero yii ati pe iwọ yoo mọ pe o tọsi.
Zhongtong 50 Steas Lo Diesel akero
Zhongtong 50 Steas Lo Diesel akero
HL00246
Zhongtong LCK6125HQD1 (Lingyu jara) jẹ ẹlẹsin giga giga giga mita 12 ti a ṣe nipasẹ Zhongtong Bus Holding Co., Ltd., ti a kede ni awọn ipele MIIT No.. 245 si 278, ti a ṣe lati 2013 si 2015, ati ni bayi ti dawọ duro. Awọn iwọn: 11990×2540/2500×3700/3600mm, ibijoko 25-59 eniyan. Agbara nipasẹ awọn ẹrọ diesel China IV mẹta (Yuchai/Weichai/FAW) ti o ni iwọn 243-261kW, ti a so pọ pẹlu gbigbe afọwọṣe oni-iyara 6. Awọn ẹya ara ẹrọ idaduro afẹfẹ (iwaju 2/ẹhin 4 awọn baagi afẹfẹ ti a ko wọle) pẹlu iyan orisun omi ewe. Awọn ilẹkun ero-irinna jẹ iru-afẹfẹ sita, awọn window jẹ gilasi ti o ni glazed kanṣoṣo, ati pe iyẹwu ẹru jẹ nipasẹ-iru pẹlu awọn ilẹkun ti nlọ soke. A / C: 30,000 kcal / h; alapapo ominira: 28 kW. Eto itanna: satẹlaiti aye tachograph ati ABS (Knorr-Bremse). Ti o wa ni ipo fun ero-ọkọ-giga, irin-ajo, ati gbigbe ẹgbẹ.
Kinglong 15 Ijoko Lo Diesel Coach Bus
Kinglong 15 Ijoko Lo Diesel Coach Bus
HL00241
Awọn ijoko Kinglong 15 Ti a lo Diesel Coach Bus ZK6126HQC9 jẹ ẹlẹsin giga giga giga mita 12 ti a ṣe nipasẹ Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. lati ọdun 2014 si 2016, ni bayi ti dawọ duro. Awọn iwọn: 12000×2550×3890/3955mm, ibijoko 25-57 ẹni. Agbara nipasẹ awọn ẹrọ diesel China IV marun (Weichai, Hino, Yuchai, tabi Fiat) ti wọn jẹ 276-287kW, so pọ pẹlu gbigbe afọwọṣe oni-iyara 6 Qijiang, ati awọn ẹya idaduro apo-airbag mẹfa. Awọn ilẹkun ero-irinna jẹ iru-afẹfẹ sita, awọn window jẹ gilasi ti o ni glazed kanṣoṣo, ati pe iyẹwu ẹru jẹ nipasẹ-iru pẹlu awọn ilẹkun ti nlọ si oke ati isunmọ. 13m³ agbara. Inu ilohunsoke ẹya ECO033 Dilosii ijoko ati ki o kan 17-inch LCD àpapọ. Ohun elo itanna boṣewa pẹlu tachograph aye satẹlaiti ati ABS. Apẹrẹ fun ero-ọkọ Ere, irin-ajo, ati irinna ẹgbẹ.
Golden Dragon 38 Ijoko Lo Diesel Bus
Golden Dragon 38 Ijoko Lo Diesel Bus
HL00115
Golden Dragon 38 Awọn ijoko Diesel ti a lo jẹ olukọni Diesel ti o ni agbara ti o ga julọ ti a ṣe apẹrẹ fun gbigbe irin-ajo gigun kukuru-si-alabọde, irin-ajo, ati irin-ajo ẹgbẹ. O ṣe iwọn 9945 × 2500 × (3350 -3520) mm ati pe o funni ni awọn ijoko 24 -45. Agbara nipasẹ ẹrọ Yuchai tabi Weichai 245 hp, o ṣe iṣẹ ṣiṣe to lagbara lakoko ti o pade awọn iṣedede itujade ti Orilẹ-ede China. Idaduro naa ṣe ẹya awọn orisun orisun ewe-pupọ gẹgẹbi idiwọn, pẹlu idadoro afẹfẹ iyan fun itunu gigun gigun. Awọn ilẹkun irin-ajo le jẹ asọye bi ẹnu-ọna kan ṣoṣo pẹlu ijade pajawiri tabi pẹlu ilẹkun aarin/ẹhin ni ibamu si awọn iwulo iṣẹ. Ọkọ naa wa pẹlu boṣewa ABS ati satẹlaiti ipo awakọ agbohunsilẹ fun ailewu. Awọn ferese ẹgbẹ sisun jẹ iyan. Inu inu tẹle atẹle “Jincheng” jara 'agile ati imọ-jinlẹ apẹrẹ daradara, ṣiṣe ẹlẹsin yii ni yiyan ti o dara julọ fun awọn oniṣẹ n wa iwọntunwọnsi ti eto-ọrọ aje ati isọdọtun ni apakan alabọde-ojuse.
10m Lo Youngman Diesel Bus
10m Lo Youngman Diesel Bus
HL00118
Ọkọ ayọkẹlẹ Diesel Youngman ti a lo 10m jẹ ẹlẹsin irin-ajo diesel ti mita mẹwa 10 ti Jinhua Ọdọmọkunrin Ọkọ ti ṣelọpọ. Awọn iwọn: 10000 × 2500 × 3320mm, ijoko 27-43 eniyan (da lori iṣeto ilekun). Agbara nipasẹ Weichai WP6.240 tabi Yuchai YC6J245-30, o wu 176-180kW, ni ibamu pẹlu China III awọn ajohunše itujade (ti dawọ duro). Idaduro: Neoplan A-apa + awọn orisun afẹfẹ pẹlu awọn dampers hydraulic tube-meji. Awọn ilẹkun ero: pneumatic ita-swing, iyan nikan iwaju tabi iwaju + aarin. Awọn window ẹgbẹ: ọkan-glazed. Iyẹwu ẹru: nipasẹ-iru, aluminiomu awọn ilẹkun golifu soke, ≥5.5m³. A / C: 24,000 kcal / h pẹlu igbona-afẹfẹ. Itanna eto: CAN akero, iyara aropin (100km/h), ABS. Ti o wa ni ipo fun irin-ajo aarin-si-giga-opin.
11m Lo Youngman Diesel Bus
11m Lo Youngman Diesel Bus
HL00119
Ọkọ ayọkẹlẹ Diesel Youngman ti 11m ti a lo jẹ ẹlẹsin irin-ajo nla 11.5-mita kan pẹlu ara ti ara. Ẹka akojo oja yii, ti a ṣe ni Oṣu Kẹta 2012 (VIN L8AL2CD0XCB000504), ti forukọsilẹ fun awọn ijoko 45. Agbara nipasẹ Yuchai YC6L280-30 Diesel engine (206kW, China III), o ṣe ẹya idaduro orisun omi ewe (aṣayan idaduro afẹfẹ lati ile-iṣẹ). Awọn ilẹkun ero-ọna jẹ pneumatic ita-lilu pẹlu iwaju + ifilelẹ aarin. Awọn ferese ẹgbẹ ti o ni ẹyọkan, iru-iyẹwu ẹru iru ≥5.5m³. Eto itanna pẹlu ọkọ akero CAN, ABS, ati idiwọn iyara 100km/h. Ẹyọ kan ni iṣura ni RMB 68,000. Dara fun iṣipopada ẹgbẹ mimọ-isuna tabi irin-ajo iṣẹ-ina lori awọn ipo opopona to dara.
Foton 12m Diesel Lo Bus
Foton 12m Diesel Lo Bus
HL00171
Foton 12m Diesel Lo Bus jẹ ẹlẹsin 12-mita to dara, ti Beiqi Foton kọ ati ti yiyi ni akọkọ ni ayika Oṣu kẹfa ọdun 2013 (iyẹn ni ipele MIIT No. 249). Iṣelọpọ ti a we soke ni opin ọdun 2014, nitorinaa o jẹ diẹ ti Ayebaye ni bayi. O ṣe awọn mita 12 gigun, awọn mita 2.55 fife, o si duro boya 3.86 tabi 3.78 mita ga ti o da lori iṣeto A/C. O le gbe ni awọn arinrin-ajo 24 si 55, da lori bii o ṣe sọ awọn ilẹkun naa. Labẹ hood, o gba yiyan ti marun ti o yatọ China III Diesel lati Shanghai Hino, Xi'an Cummins, Weichai, tabi Yuchai - agbara awọn sakani lati 233 si 276kW, opolopo ti grunt fun awọn ọna. O gun lori idaduro afẹfẹ, nitorina gigun naa jẹ dan. Awọn ilẹkun ero-ọkọ jẹ iru pneumatic ita-swing - lọ fun ẹnu-ọna iwaju kan nikan ati pe o le joko 55; fi kan arin ilekun ati awọn ti o yoo ni 53 ijoko. Awọn ferese ẹgbẹ le jẹ fifa-titari ni kikun ti o ba fẹ afẹfẹ titun diẹ. Ẹru? Iyapa iru-ọna wa labẹ. Ati pe o ni ipasẹ satẹlaiti fun tachograph pẹlu ABS. Ni gbogbo rẹ, ẹṣin iṣẹ ti o lagbara fun irin-ajo gigun tabi awọn iṣẹ irin-ajo.
11m Zhongtong New Diesel akero
11m Zhongtong New Diesel akero
HL00184
Bọọsi Diesel Tuntun 11m Zhongtong jẹ ẹlẹsin irin-ajo Diesel 12-mita ti a ṣe nipasẹ Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. Awọn iwọn: 12000 × 2500/2550 × 3450/3330/3620/3500mm, ijoko 24-56 eniyan. Agbara nipasẹ ẹrọ diesel Weichai WP8.320E61 China VI ti o ni iwọn 235kW. Iduro afẹfẹ boṣewa, pẹlu iyan orisun omi ewe. Awọn ilẹkun ero: pneumatic ita-swing iru. Awọn ferese ẹgbẹ: gilasi didan-glazed kan. Iyẹwu ẹru: nipasẹ-iru pẹlu aluminiomu alloy awọn ilẹkun golifu oke, iwọn didun 8.5m³. Ni ipese pẹlu A/C ti a gbe sori oke ati alapapo omi kaakiri omi ominira. Ijoko ẹya irinajo-friendly fabric; ijoko iwakọ ni olona-itọnisọna air-idaduro iru; iyan alawọ ijoko tabi Ere fabric upholstery wa. Eto itanna: CAN akero, iyara aropin (100km/h), ABS, ati AEBS. Apẹrẹ fun irin-ajo aarin-si-giga-opin, ero-ọkọ, ati awọn iṣẹ irinna ẹgbẹ.
Kinglong 15 Ijoko Lo Diesel Bus
Kinglong 15 Ijoko Lo Diesel Bus
HL00170
Ṣe o n wa ọkọ akero ti o nira, ti o ni epo fun awọn ọkọ oju-irin iṣowo? Awọn ijoko Kinglong 15 ti a lo ọkọ akero Diesel yẹ iwo to ṣe pataki. O jẹ 5998mm gigun-ni ọtun labẹ aami 6 mita-ki o le wakọ pẹlu iwe-aṣẹ C1 deede. Ko si iwulo lati bẹwẹ awakọ iwe-aṣẹ pataki kan. Agbara wa lati 2.8L turbo Diesel (Shangchai) pẹlu 143 hp ati 350 N · m ti iyipo-o mu awọn ẹru kikun ati awọn oke-nla pẹlu irọrun. Apakan ti o dara julọ? O jẹ ọrọ-aje. Ni iyara igbagbogbo, o mu 9.5L/100km nikan. Bi o ṣe n wakọ diẹ sii, diẹ sii ni o fipamọ. Pẹlu ara ti o ni kikun, ABS, ati EBD, o duro ni iduroṣinṣin ati ailewu ni awọn iyara opopona. Ninu inu, o ni awọn ijoko alawọ gidi 15 ati A/C ominira ti ẹhin — awọn arinrin-ajo rẹ gùn ni itunu, ati pe iṣowo rẹ tọju aworan alamọdaju kan. King Long jẹ ami ti o bọwọ fun, ati pe awọn ọkọ akero wọnyi mu iye wọn daradara ni ọja ti a lo. Wakọ fun ọdun diẹ ati pe iwọ yoo tun gba ipadabọ to lagbara. Laini isalẹ: wo ọkọ akero yii ati pe iwọ yoo mọ pe o tọsi.
12m 47 Ijoko Lo Yutong Diesel Bus
12m 47 Ijoko Lo Yutong Diesel Bus
HL00123~HL00124
Awọn ijoko 12m 47 Ti a lo Yutong Diesel Bus jẹ ẹlẹsin Diesel kilasi 12 nla kan. Ẹka ti a lo yii ṣe awọn ẹya awọn ijoko 47 ati pade awọn iṣedede itujade ti Orilẹ-ede China III. O jẹ agbara nipasẹ ẹrọ Yuchai tabi Weichai (243–276 kW) fun iṣẹ ṣiṣe to lagbara. Ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu gilasi ti o ya sọtọ ati yiyi awọn ilẹkun ero-ọkọ jade, pese idinku ariwo ti o dara julọ ati idabobo igbona. Awọn ti o tobi nipasẹ iru ẹru kompaktimenti ti gbe soke ilẹkun fun rorun wiwọle. Ninu inu, awọn arinrin-ajo n gbadun inu ilohunsoke asọ ti o ga, eto imuletutu afẹfẹ ominira (agbara itutu agbaiye. Pẹlu apẹrẹ ijoko 47 aye titobi rẹ, ọkọ akero yii jẹ iwulo ati yiyan ti ọrọ-aje fun gbigbe ẹgbẹ, awọn iṣẹ irin-ajo, ati awọn iwulo gbigbe miiran.
Hyundai Kangendi 23 ijoko Diesel akero Lo
Hyundai Kangendi 23 ijoko Diesel akero Lo
HL00130
Ti o ba n wa ẹṣin iṣẹ ti o lagbara ni ẹka ọkọ akero aarin, iwọ ko le ṣe aṣiṣe pẹlu Hyundai Kangendi 23 Awọn ijoko Diesel ti a lo. Ti a kọ tẹlẹ nipasẹ Sichuan Hyundai, ijoko 23 yii jẹ alakikanju. O joko lori chassis ara-lori-fireemu ti o lagbara pẹlu ẹrọ aarin, iṣeto RWD, afipamo pe o mu awọn ọna ti o ni inira laisi fifọ lagun. Labẹ awọn Hood, awọn 4.0T turbodiesel titari jade 579 N·m ti iyipo-nitorina paapaa ni kikun ti kojọpọ, o gun awọn òke ni irọrun. O kan ju awọn mita 7 lọ ni gigun, nlọ ọpọlọpọ yara si inu fun awọn arinrin-ajo lati ni itunu pẹlu AC ominira, awọn ina kika, ati fentilesonu to dara. O tun bo gbogbo awọn ipilẹ aabo ti o nilo fun ọkọ oju-omi kekere ti iṣowo, pẹlu ABS, EBD, opin iyara, ati awọn ilẹkun anti-pinch. O kan jẹ yiyan igbẹkẹle ti o ga pupọ fun awọn ẹgbẹ irin-ajo tabi awọn ṣiṣe ọkọ akero.
12m ijoko Diesel keji Hand Bus
12m ijoko Diesel keji Hand Bus
HL00042
Bọọsi Ọwọ Keji Diesel 12m jẹ aṣajukọ ẹlẹsin giga giga 12m ti Zhengzhou Yutong ṣe. Awọn iwọn: 12000×2550×3800mm, ibijoko 55 ero. Agbara nipasẹ ẹrọ Weichai 336HP pẹlu Idaduro Afẹfẹ. Awọn ẹya pẹlu 28,000 kcal/h A/C, gilasi ti o somọ Layer-ẹyọkan, ati ilẹkun ẹru aluminiomu. Ni ipese pẹlu awọn TV LCD meji ati omi ti n pese omi, o dara julọ fun gbigbe ọna jijin.
Yutong 59 Ijoko Lo Keji Hand Bus
Yutong 59 Ijoko Lo Keji Hand Bus
HL00022
Yutong 59 Awọn ijoko Bus Ọwọ Keji Lo, boṣewa ẹlẹsin agbara giga mita 12, ti a mọ si “Ọba Irin-ajo” ni ọja ti a lo. Standard 55 ijoko, mimu iwọn wiwọle fun-ajo akawe si kere akero. Agbara nipasẹ agbara-giga Weichai tabi awọn ẹrọ Yuchai, ti o funni ni awọn ifiṣura agbara jinlẹ fun irin-ajo opopona iduroṣinṣin ati gigun gigun. chassis ti o lagbara pẹlu iyẹwu ẹru nla ti o kọja, pipe fun ọkọ irinna jijin, awọn ẹgbẹ irin-ajo nla, tabi awọn ọkọ oju-irin ile-iṣẹ. Ipo fireemu atilẹba, laisi ijamba, inu inu mimọ. A/C tutu tutu, igbona n ṣiṣẹ ni pipe. Ti ni akọsilẹ ni kikun ati ṣetan fun ere lẹsẹkẹsẹ, ṣiṣe ni yiyan ti o dara julọ fun ROI giga.
39 Ijoko Keji Hand Diesel Bus
39 Ijoko Keji Hand Diesel Bus
HL00020
Bus Diesel Hand Keji 39 yii jẹ awoṣe tita-oke fun Yutong. O nlo ẹrọ Diesel Ayebaye, ni igbagbogbo lati Yuchai tabi Weichai, ti a mọ fun agbara iyasọtọ rẹ; o le ni irọrun ṣiṣe awọn ọgọọgọrun egbegberun ibuso laisi fifọ lagun. Ode jẹ iwunilori, ti n ṣe ifihan panoramic edidi gilasi jakejado, fifun ni iwo ailakoko. Fun awọn oniwun iṣowo ti n wa lati lo fun awọn ọkọ oju-irin oṣiṣẹ, irin-ajo irin-ajo gigun, tabi irin-ajo isuna, anfani ti o tobi julọ ni idiyele itọju kekere rẹ. Awọn ẹya Yutong wa ni imurasilẹ, ti o jẹ ki o logan ati ti o tọ.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept