6-8m Lo Diesel Bus

NiNingbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd., gbogbo 6-8m ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti a lo ni ayewo ọjọgbọn, igbelewọn, ati itọju ṣaaju tita. Pẹlu awọn ọdun 25 ti oye ile-iṣẹ, a rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ko ni ibamu pẹlu awọn iṣedede iṣẹ nikan ṣugbọn tun funni ni igbẹkẹle igba pipẹ ati iye si awọn alabara wa.

A ti pinnu lati pese awọn ọna gbigbe gbigbe ti o ni idiyele ati iranlọwọ awọn alabaṣiṣẹpọ agbaye lati ṣawari iye igbesi aye ni kikun ti gbogbo ọkọ akero-ki gbogbo irin-ajo jẹ daradara, igbẹkẹle, ati iwulo.

Awọn ọkọ akero Diesel ti lo, wiwọn awọn mita 6-8, ṣe ipa pataki ni iṣipopada ilu ati awọn irin-ajo kukuru kukuru ti kii ṣe ti owo nitori iwọn iwapọ wọn, maneuverability, ati awọn iṣẹ ti o wulo, di "akọkọ ti o wulo" ni ile-iṣẹ minibus. Wọn le lilö kiri ni awọn opopona ilu ati awọn ọna larọwọto ati pade awọn iwulo ti irin-ajo ẹgbẹ kekere, ti o funni ni imunadoko iye owo to dara julọ ati ibaramu.

Ni awọn agbegbe ibugbe nla, awọn olugbe ni awọn iwulo irin-ajo ojoojumọ lọpọlọpọ, lati rira ọja ati awọn ipinnu lati pade iṣoogun lati mu awọn ọmọde lọ si ile-iwe, gbogbo wọn nilo gbigbe irọrun. Awọn ọkọ akero Diesel ti a lo, pẹlu iwọn iwapọ wọn ati agile maneuverability, le ni rọọrun lilö kiri ni awọn ọna ti o dín ati awọn aaye ibi-itọju ipamo laarin agbegbe, pese awọn iṣẹ irin-ajo ile-si-ilẹ. Wọn ṣe bi awọn ibudo iṣẹ alagbeka laarin agbegbe, sisopọ awọn olugbe pẹlu awọn agbegbe iṣowo agbegbe, awọn ile-iwe, awọn ile-iwosan, ati awọn ohun elo miiran, ṣiṣe irin-ajo ni irọrun ati daradara.

Pipese awọn iṣẹ ọkọ oju-irin ti o gbẹkẹle fun awọn papa ọkọ ofurufu, awọn ibudo ọkọ oju irin, ati awọn iṣowo: Awọn ibudo ọkọ oju-irin iyara giga, awọn papa ọkọ ofurufu, ati awọn ibudo gbigbe miiran jẹ awọn ẹnu-ọna pataki si awọn ilu, ṣugbọn awọn arinrin-ajo nigbagbogbo dojuko ijinna lati ibudo si opin opin wọn. Awọn ọkọ akero Diesel ti 6-8m ti a lo le ṣiṣẹ bi awọn ọkọ oju-irin-si-ojuami, ni iyara ati gbigbe awọn arinrin-ajo ni deede si awọn ile-iṣẹ, awọn ile itura, ati awọn ibi miiran. Wọn le ni irọrun ṣatunṣe awọn akoko iṣẹ ati awọn ipa-ọna ni ibamu si awọn ọkọ ofurufu oriṣiriṣi ati awọn iṣeto ọkọ oju irin, aridaju awọn arinrin-ajo le pari awọn irin-ajo wọn ni akoko ati laisiyonu. Ti a ṣe afiwe si awọn ọkọ akero nla, wọn ni irọrun diẹ sii, ni anfani lati lilö kiri ni awọn ọna dín, idinku akoko idaduro ero-irin-ajo ati imudara irin-ajo ṣiṣe.

Fun awọn ile-iṣelọpọ kekere ati awọn aaye ikole, wiwakọ oṣiṣẹ ti jẹ ipenija nigbagbogbo. Awọn ọkọ akero Diesel ti 6-8m ti a lo le ṣe iranṣẹ bi awọn ọkọ oju-irin oṣiṣẹ, n pese agbegbe lilọ kiri itunu. Agbara irin-ajo iwọnwọn wọn pade awọn iwulo irin-ajo ti awọn oṣiṣẹ ni awọn iṣowo kekere. Pẹlupẹlu, eto-ọrọ ti ọrọ-aje ati eto agbara ti o wulo ati awọn idiyele itọju kekere le ṣafipamọ awọn idiyele iṣẹ ṣiṣe pataki awọn ile-iṣẹ. Wọn tun le ni irọrun ṣeto awọn ero ṣiṣe ni ibamu si ijade ile-iṣẹ kuro ni iṣeto iṣẹ, ni idaniloju pe awọn oṣiṣẹ le de ati lọ kuro ni akoko.

Aaye inu ti 6-8m awọn ọkọ akero Diesel ti a lo jẹ apẹrẹ fun awọn iyipada ti adani; wọn le yipada si awọn ọfiisi alagbeka, awọn ọkọ idanwo iṣoogun, awọn ọkọ ipolowo, awọn ọkọ nla ounjẹ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki miiran. Fun awọn iṣowo ti o nilo awọn ọfiisi alagbeka, iyipada awọn ọkọ akero sinu awọn ọfiisi alagbeka gba wọn laaye lati ṣe iṣowo ni awọn ipo oriṣiriṣi, imudara iṣẹ ṣiṣe. Fun awọn ile-iṣẹ iṣoogun, iyipada wọn sinu awọn ọkọ idanwo iṣoogun alagbeka pese awọn iṣẹ ṣiṣe ayẹwo ilera ti o rọrun si awọn olugbe agbegbe. Fun awọn iṣowo, iyipada wọn si ipolowo tabi awọn ọkọ ounjẹ ngbanilaaye wọn lati ṣe igbega ati ta awọn ọja ni awọn agbegbe iṣowo oriṣiriṣi ati awọn ibi iṣẹlẹ, ti n pọ si ipa iyasọtọ.

Alagbara ati Agbara-Epo: Ni awọn ofin ti awọn iṣedede itujade, 6-8m lo awọn ọkọ akero Diesel lo awọn imọ-ẹrọ iṣakoso itujade to ti ni ilọsiwaju, ni imunadoko idinku awọn itujade idoti ni awọn gaasi eefi ati idinku ipa ayika. Eyi jẹ ki wọn jẹ ore ayika ati rọrun lati lo ati ṣakoso ni ọjọ iwaju, pade awọn ibeere awujọ ode oni fun irin-ajo alawọ ewe.

Bosi Diesel ti 6-8m ti a lo dabi ọkọ ayokele nla kan, pẹlu profaili kekere ati mimọ, awọn laini ṣiṣan. Ni igbagbogbo o ṣe ẹya apẹrẹ ẹnu-ọna ẹyọkan (iwaju tabi ẹnu-ọna agbedemeji arin), eyiti kii ṣe dinku aaye ti o gba nipasẹ ọkọ ṣugbọn tun ṣe imudara wiwọ ero-irinna ati ṣiṣe imunadoko. Nigbati o ba n wakọ ni opopona, o dabi sprite nimble, ni irọrun yago fun awọn idiwọ ati hihun nipasẹ ijabọ. Awọn abanidije maneuverability rẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo nla, anfani pataki kan. O le ni rọọrun wọle ati jade kuro ni awọn aaye gbigbe si ipamo, awọn ọna dín, ati awọn agbegbe ibugbe ti ko ni awọn ihamọ opopona. Ni diẹ ninu awọn agbegbe ilu agbalagba, nibiti awọn ọna ti wa ni dín ati awọn ipo opopona jẹ eka, awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla nigbagbogbo n gbiyanju lati kọja, ṣugbọn ọkọ akero yii, pẹlu iwọn iwapọ rẹ ati eto idari iyara, le ni irọrun de opin irin ajo rẹ. Laarin awọn agbegbe ibugbe, o le rin irin-ajo ni awọn ọna inu, pese awọn iṣẹ gbigbe irọrun fun awọn olugbe ati yanju iṣoro “mile ikẹhin”.

Awọn ọkọ akero Diesel ti 6-8m ti a lo ni ipese pẹlu awọn ẹrọ diesel kekere-nipo ni ayika 3 liters, ti o njade ni isunmọ 100-150 horsepower. Iṣeto ni agbara yii jẹ apẹrẹ akọkọ fun wiwakọ ilu-kekere, tẹnumọ eto-ọrọ idana ti o ga julọ ati oṣuwọn ikuna kekere. Nigbati o ba n wakọ ni awọn ọna ilu, o pese agbara to pẹlu agbara epo kekere, fifipamọ awọn idiyele epo fun awọn iṣowo ati awọn ẹni-kọọkan. Pẹlupẹlu, awọn ẹrọ diesel jẹ ti o tọ ga julọ, ni idaniloju iṣiṣẹ ọkọ iduroṣinṣin igba pipẹ.

Eto ti o rọrun, itọju irọrun, ati ṣiṣe idiyele giga

Awọn ọkọ akero Diesel ti 6-8m ti a lo ni ọna ti o rọrun, ati awọn ẹya ẹrọ wọn rọrun lati tunṣe, ti o yorisi awọn idiyele itọju ti o kere julọ laarin gbogbo awọn ẹka ọkọ akero. Fun awọn ile-iṣẹ ti n ṣiṣẹ, eyi tumọ si idinku awọn inawo itọju ọkọ ati imudara lilo ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlupẹlu, nitori ipin ọja nla wọn ati ipese awọn ẹya lọpọlọpọ, oṣiṣẹ itọju le wa ni irọrun diẹ sii ati awọn aṣiṣe atunṣe, siwaju idinku awọn idiyele itọju ati akoko.

Ni awọn ofin ti idiyele, awọn ọkọ akero Diesel ti 6-8m ti a lo ni anfani idiyele pataki ni akawe si awọn ọkọ akero tuntun. Awọn idiyele pato yatọ da lori awọn okunfa bii ọjọ ori ọkọ, ipo, ati ami iyasọtọ. Iye owo kekere jẹ ki wọn ni ifarada fun awọn iṣowo diẹ sii ati awọn ẹni-kọọkan, ṣiṣe wọn ni yiyan ti o dara julọ fun awọn olumulo pẹlu awọn isuna-inawo to lopin ṣugbọn awọn iwulo irin-ajo. Ni akoko kanna, awọn awoṣe wọnyi ni eto-aje idana ti o dara ati awọn idiyele iṣẹ ṣiṣe lojoojumọ kekere, siwaju idinku awọn idiyele iṣẹ ati imudarasi ṣiṣe eto-aje.

Apẹrẹ inu ti 6-8m ti awọn ọkọ akero Diesel ti a lo ṣe pataki iwulo ati aini awọn ẹya igbadun. Sibẹsibẹ, ayedero pupọ yii jẹ ki aaye inu inu wọn jẹ apẹrẹ fun awọn iyipada adani. Awọn ile-iṣẹ le tunto ati fi sori ẹrọ awọn ijoko, ohun elo, ati awọn paati miiran ninu ọkọ gẹgẹ bi awọn iwulo tiwọn, ṣiṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki ti o pade awọn ibeere iṣowo wọn pato.

Ka siwaju

Kinglong 15 Ijoko Lo Diesel Coach Bus

HL00241

Awọn ijoko Kinglong 15 Ti a lo Diesel Coach Bus ZK6126HQC9 jẹ ẹlẹsin giga giga giga mita 12 ti a ṣe nipasẹ Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. lati ọdun 2014 si 2016, ni bayi ti dawọ duro. Awọn iwọn: 12000×2550×3890/3955mm, ibijoko 25-57 ẹni. Agbara nipasẹ awọn ẹrọ diesel China IV marun (Weichai, Hino, Yuchai, tabi Fiat) ti wọn jẹ 276-287kW, so pọ pẹlu gbigbe afọwọṣe oni-iyara 6 Qijiang, ati awọn ẹya idaduro apo-airbag mẹfa. Awọn ilẹkun ero-irinna jẹ iru-afẹfẹ sita, awọn window jẹ gilasi ti o ni glazed kanṣoṣo, ati pe iyẹwu ẹru jẹ nipasẹ-iru pẹlu awọn ilẹkun ti nlọ si oke ati isunmọ. 13m³ agbara. Inu ilohunsoke ẹya ECO033 Dilosii ijoko ati ki o kan 17-inch LCD àpapọ. Ohun elo itanna boṣewa pẹlu tachograph aye satẹlaiti ati ABS. Apẹrẹ fun ero-ọkọ Ere, irin-ajo, ati irinna ẹgbẹ.

Wo diẹ sii >> Firanṣẹ ibeere >>

Kinglong 15 Ijoko Lo Diesel Bus

HL00170

Ṣe o n wa ọkọ akero ti o nira, ti o ni epo fun awọn ọkọ oju-irin iṣowo? Awọn ijoko Kinglong 15 ti a lo ọkọ akero Diesel yẹ iwo to ṣe pataki. O jẹ 5998mm gigun-ni ọtun labẹ aami 6 mita-ki o le wakọ pẹlu iwe-aṣẹ C1 deede. Ko si iwulo lati bẹwẹ awakọ iwe-aṣẹ pataki kan. Agbara wa lati 2.8L turbo Diesel (Shangchai) pẹlu 143 hp ati 350 N · m ti iyipo-o mu awọn ẹru kikun ati awọn oke-nla pẹlu irọrun. Apakan ti o dara julọ? O jẹ ọrọ-aje. Ni iyara igbagbogbo, o mu 9.5L/100km nikan. Bi o ṣe n wakọ diẹ sii, diẹ sii ni o fipamọ. Pẹlu ara ti o ni kikun, ABS, ati EBD, o duro ni iduroṣinṣin ati ailewu ni awọn iyara opopona. Ninu inu, o ni awọn ijoko alawọ gidi 15 ati A/C ominira ti ẹhin — awọn arinrin-ajo rẹ gùn ni itunu, ati pe iṣowo rẹ tọju aworan alamọdaju kan. King Long jẹ ami ti o bọwọ fun, ati pe awọn ọkọ akero wọnyi mu iye wọn daradara ni ọja ti a lo. Wakọ fun ọdun diẹ ati pe iwọ yoo tun gba ipadabọ to lagbara. Laini isalẹ: wo ọkọ akero yii ati pe iwọ yoo mọ pe o tọsi.

Wo diẹ sii >> Firanṣẹ ibeere >>

Hyundai Kangendi 23 ijoko Diesel akero Lo

HL00130

Ti o ba n wa ẹṣin iṣẹ ti o lagbara ni ẹka ọkọ akero aarin, iwọ ko le ṣe aṣiṣe pẹlu Hyundai Kangendi 23 Awọn ijoko Diesel ti a lo. Ti a kọ tẹlẹ nipasẹ Sichuan Hyundai, ijoko 23 yii jẹ alakikanju. O joko lori chassis ara-lori-fireemu ti o lagbara pẹlu ẹrọ aarin, iṣeto RWD, afipamo pe o mu awọn ọna ti o ni inira laisi fifọ lagun. Labẹ awọn Hood, awọn 4.0T turbodiesel titari jade 579 N·m ti iyipo-nitorina paapaa ni kikun ti kojọpọ, o gun awọn òke ni irọrun. O kan ju awọn mita 7 lọ ni gigun, nlọ ọpọlọpọ yara si inu fun awọn arinrin-ajo lati ni itunu pẹlu AC ominira, awọn ina kika, ati fentilesonu to dara. O tun bo gbogbo awọn ipilẹ aabo ti o nilo fun ọkọ oju-omi kekere ti iṣowo, pẹlu ABS, EBD, opin iyara, ati awọn ilẹkun anti-pinch. O kan jẹ yiyan igbẹkẹle ti o ga pupọ fun awọn ẹgbẹ irin-ajo tabi awọn ṣiṣe ọkọ akero.

Wo diẹ sii >> Firanṣẹ ibeere >>

23 Ijoko Diesel Lo Bus

HL00071

Nigba ti o ba de si awọn akero iṣowo, Awọn ijoko 23 Diesel Lo Bus jẹ lẹwa Elo boṣewa goolu. Gbogbo eniyan ni o mọ. Awọn idi akọkọ? O dakẹ ninu, ẹrọ Toyota ko ku, ati ni otitọ, nini ọkan kan dabi alamọdaju.
Eto A/C ṣe pataki — awọn ẹya ominira meji ti n fa jade ni ayika 36,000 si 42,000 kcal/h. O tutu agọ naa ni iyara, eyiti o ṣe pataki.
Jade kuro ninu ile-iṣẹ, o nigbagbogbo wa pẹlu gilasi tinted boṣewa ati niyeon ẹru deede. Ṣugbọn ọpọlọpọ eniyan ṣe atunṣe wọn. Iwọ yoo ma rii nigbagbogbo awọn ẹya giga-spec igbegasoke pẹlu gilasi ti o ya sọtọ lati jẹ ki o dakẹ paapaa. O jẹ yiyan-si yiyan fun ijọba tabi awọn ọkọ oju-omi kekere ti ile-iṣẹ nitori pe o ṣe afihan igbẹkẹle.

Wo diẹ sii >> Firanṣẹ ibeere >>

Yutong 7m Diesel Keji Hand Bus

HL00050~53

Fun ẹlẹsin 10.5-mita ti ọrọ-aje, Yutong 7m Diesel Hand Bus keji jẹ boṣewa. O ti wa ni itumọ ti fun igberiko-ilu gbigbe ati ẹgbẹ commuting. Agbara wa lati inu ẹrọ Yuchai kan, ti a mọ fun jijẹ idana-daradara ati iduroṣinṣin.
Awọn ẹnjini jẹ ri to. O ni orukọ fun wiwa giga ati awọn oṣuwọn ikuna kekere, eyiti o tọju awọn idiyele iṣẹ si isalẹ. Ninu inu, ibi ijoko ati aaye ẹru jẹ iwulo, ti o jẹ ki o baamu fun awọn irin-ajo jijin kukuru, awọn ọkọ akero ile-iwe, tabi awọn gbigbe aririn ajo. O jẹ yiyan pragmatic fun ẹnikẹni ti n wa iye to lagbara.

Wo diẹ sii >> Firanṣẹ ibeere >>

Yutong 6m lo akero Deesel ọkọ

Yi ọkọ akero DETONT 6M ti a lo Lọwọlọwọ jẹ olokiki pupọ ni ilu irin ajo ati igberiko irinna ati irinna ẹgbẹ.
Iwapọ rẹ ati ara ti agule, pẹlu eto agbara ati igbẹkẹle, jẹ ki o yan nla. Laibikita jije ẹrọ ti dinel kan, o n funni ni agbara ti o dara ati aje ti o tayọ, idinku awọn idiyele iṣẹ rẹ. Botilẹjẹpe awọn mita 6 gigun nikan, ogbon-ọgbọn rẹ jẹ superb. Aaye inu inu jẹ tun ṣeto daradara, ti n pese gigun ti o ni itura. Boya fun ilu irin-ajo ati igberiko, irin-ajo agbegbe, tabi ṣiṣe iṣowo, o le mu gbogbo rẹ pẹlu irọrun. Esi yi nfunni iye ti ko ṣee ṣe fun owo; Ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo, eyi ni ẹni lati yan.

Wo diẹ sii >> Firanṣẹ ibeere >>

6m Yutang ti a lo Deesel ọkọ akero

Eyi jẹ 6m Yutang ti a lo Diesel ọkọ, awoṣe zk6609D51. Anfani rẹ tobi julọ ni pe ara rẹ jẹ iwapọ daradara ati agile, ṣiṣe o rọrun pupọ lati gbe. Nitorinaa, o jẹ apẹrẹ fun ọkọ irin-ajo kukuru-kukuru ni ilu ati igberiko ilu, tabi fun mimu awọn arinrin-ajo ni awọn aaye iṣẹlẹ. O ni ipese pẹlu ẹrọ ti o gbẹkẹle kan, aridaju iṣẹ iduroṣinṣin, aje epo ti o tayọ, ati itọju irọrun, fifipamọ owo ati wahala ati wahala. O le gba awọn arinrin ajo 10 si 19. Pẹlupẹlu, ipin ti iwuwo ọkọ ti o ṣofo si agbara irinna jẹ apẹrẹ pupọ tootọ, nitorinaa o n ṣiṣẹ laiyara.

Wo diẹ sii >> Firanṣẹ ibeere >>

Zhongnong 6m ti a lo deesel ọkọ akero

Yi bosi ti a lo zhongnong 6m yii ti a lo si ni majemu ti o dara pupọ., Awoṣe LCK66601D6e. Ṣelọpọ nipasẹ olokiki Brand Zhongtong ọkọ akero, didara rẹ jẹ iṣeduro. Ọkọ naa wọn fẹrẹ to 8 5995 kg), jẹ kekere ni iwọn, agile pupọ, ati irọrun lati gbe. O le joko 10 si 23 eniyan. O ti ni ipese pẹlu ẹrọ die engine ti ogbo, eyiti o ni agbara iduroṣinṣin pupọ, o jẹ epo daradara, o si ni awọn idiyele itọju kekere. Ọkọ yii jẹ apẹrẹ fun awọn ipa-ọna bii awọn akopọ ilu, awọn alaṣẹ agbegbe, ile-iṣẹ ile-iṣẹ, tabi awọn akero ile-iwe. Fun awọn ile-iṣẹ ọkọ oju-irin kekere ati alabọde-kekere, o jẹ idiyele-doko-doko-doko, ti ọrọ-aje, ti ọrọ-aje, ti o gbẹkẹle ọrọ.

Wo diẹ sii >> Firanṣẹ ibeere >>

Herger 6m lo akero Deesel

Eyi jẹ ọkọ akero ti a lo 6m ti a lo ni majemu ti o tayọ. Awoṣe rẹ ni pato ni Klq6602e4, ti ṣelọpọ nipasẹ ile-iṣẹ adaṣe Unixin gigun (Suzhou) Co., Ltd. yii jẹ iwuwo 8 (7990 kg). Pelu iwọn kekere rẹ, o jẹ iyasọtọ diẹ pẹlu agbara-opopona ti o dara julọ. Agbara igbidanwo tun dara, ibi-itọju 10 si 23 eniyan.this akero ti ni ipese pẹlu ẹrọ dienel ti ogbo. Agbara jẹ iyasọtọ iduroṣinṣin, ṣiṣe o gbẹkẹle lati wakọ. Awọn idiyele itọju tun kekere. O dara julọ fun awọn ipa-ipa bii irin-ajo irin ajo igberiko, awọn ibora agbegbe, awọn akero alailera, tabi awọn iṣẹ akero ile-iwe.

Wo diẹ sii >> Firanṣẹ ibeere >>

Awọn iṣeduro iroyin