Ni aaye ti gbigbe irinna agbara titun, 11-12m ti a lo awọn ọkọ akero eletiriki mimọ ni a gba pe “awọn aṣáájú-ọnà nla” ni gbigbe gbigbe alawọ ewe gigun. Pẹlu agbara irin-ajo nla wọn, ibiti o gun, ati iṣẹ iduroṣinṣin, wọn ti di yiyan akọkọ fun awọn ipa-ọna ọkọ akero ẹhin mọto ilu, gbigbe irin-ajo gigun kukuru aarin, ati irin-ajo gigun-gun nla. Bii eto imulo “erogba-meji” ti wa ni imuse siwaju, awọn awoṣe wọnyi n wọle si ọja ti a lo ni awọn ipele lakoko iṣagbega ati rirọpo awọn ọkọ akero nipasẹ awọn ẹgbẹ ọkọ akero ilu akọkọ- ati keji, n pese ojutu ti o munadoko fun awọn olura ti n wa aabo ayika ati awọn iṣẹ ṣiṣe iwọn nla. Wọn kii ṣe idaduro awọn anfani aye nikan ti awọn mita 12-mita ati awọn ọkọ akero loke, ṣugbọn tun ṣaṣeyọri idinku nla ninu awọn idiyele iṣẹ nitori awakọ ina mimọ wọn, imukuro igbẹkẹle patapata lori epo diesel.
Apẹrẹ akọkọ fun 11-12mlo funfun ina akeroni 45-55 ijoko, pẹlu diẹ ninu awọn ga-opin si dede ti o gba a 2 + 2 igbadun akọkọ. Iwọn ibode naa de awọn mita 0.7-0.8, pese aaye lọpọlọpọ fun titẹsi ero-ọkọ, ijade, ati iduro. Ṣeun si apẹrẹ modular ti mọto ati batiri, idii batiri naa wa ni okeene labẹ ẹnjini naa, laisi fifipa si agbegbe ero-ọkọ tabi aaye iyẹwu ẹru. Awọn iyẹwu ẹru pẹlu iwọn lapapọ ti awọn mita onigun 6-8 ni a le fi sii ni ẹhin ati awọn ẹgbẹ ti ọkọ naa, pẹlu apẹrẹ ti o pin ti o le gba diẹ sii ju 40 28-inch suitcases ni nigbakannaa, ni kikun pade awọn iwulo ibi ipamọ ẹru ti irin-ajo gigun tabi irin-ajo agbedemeji aarin. Diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ akero ti a ṣe iyasọtọ gba apẹrẹ meji- tabi mẹta ilẹkun, pẹlu ilẹkun iwaju fun wiwọ ero-ọkọ ati aarin ati awọn ilẹkun ẹhin fun gbigbe. Ni idapọ pẹlu eto awọn iṣiro ṣiṣan ero-irin-ajo ti oye, eyi ni ilọsiwaju wiwọ wiwọ ati ṣiṣe imunadoko, ni ibamu si awọn oju iṣẹlẹ ṣiṣan ero-wakati ti o ga julọ.
Awọn awoṣe wọnyi ni ipese gbogbogbo pẹlu awọn mọto amuṣiṣẹpọ oofa ayeraye 200-300 kW, pese isare didan ati agbara to lagbara. Paapaa ti kojọpọ ni kikun, wọn le ni irọrun gun awọn oke, ni mimu mimunadoko awọn ipo opopona eka bi awọn opopona oke tabi awọn afara giga. Awọn ọkọ wa ni boṣewa pẹlu eto imularada agbara kainetik ti o lagbara, eyiti o ṣe iyipada agbara kainetik sinu agbara itanna nigbati ọkọ ba dinku tabi lọ si isalẹ, ni imunadoko iwọn wiwakọ nipasẹ 10% -20%, paapaa akiyesi ni awọn opopona oke-nla. Imọ-ẹrọ fifipamọ agbara yii kii ṣe idinku agbara agbara ọkọ nikan ṣugbọn tun dinku igbẹkẹle lori awọn amayederun gbigba agbara, ilọsiwaju ṣiṣe ṣiṣe siwaju. Boya ti o bẹrẹ lati iduro tabi isare lati bori, mọto ti o lagbara n pese iriri awakọ didan. Eto batiri nipataki nlo awọn batiri fosifeti litiumu iron; paapaa lẹhin ọdun 3-5 ti lilo, awọn awoṣe ti a lo tun le ṣaṣeyọri iwọn gangan ti awọn ibuso 250-400. Pẹlu imọ-ẹrọ gbigba agbara iyara, o le gba agbara si 80% ni awọn wakati 1.5-2.5, ni kikun pade awọn iwulo ti awọn ile-iṣẹ ọkọ akero ti n ṣiṣẹ lakoko ọsan ati gbigba agbara ni alẹ, tabi awọn iwulo awọn ile-iṣẹ irin-ajo fun awọn ipa-ọna jijin laarin awọn kilomita 300 fun ọjọ kan. Ẹnjini naa nlo eto idadoro afẹfẹ, ni idapo pẹlu idari agbara ina, idinku gbigbọn ati ariwo nipasẹ diẹ sii ju 40% ni akawe si awọn ọkọ akero Diesel ti kilasi kanna, ni ilọsiwaju itunu gigun ni pataki.
Awọn awoṣe ipari-giga wa ni boṣewa pẹlu awọn ijoko ergonomic alawọ gidi pẹlu awọn igun ẹhin isọdọtun adijositabulu. Diẹ ninu awọn ijoko ti wa ni ipese pẹlu fentilesonu ati awọn iṣẹ alapapo, ni imunadoko rirẹ lakoko awọn irin-ajo gigun. Ọkọ naa ṣe ẹya ọlọgbọn, afẹfẹ afẹfẹ ti iṣakoso iwọn otutu, ni idapo pẹlu iṣakoso iwọn otutu ti agbegbe ati eto afẹfẹ tuntun, eyiti o le ṣatunṣe iwọn otutu inu si iwọn itunu laarin awọn iṣẹju 5. Pẹlupẹlu, lilo agbara amuletutu jẹ 30% kekere ju ti awọn ọkọ akero Diesel ti ibile lọ. O ṣogo pupọ ti awọn ẹya oye, pẹlu 15-19 inch ebute ijafafa inu ọkọ ti o ṣafihan data akoko gidi gẹgẹbi iwọn to ku, ipo batiri, ati iyara. O ṣe atilẹyin ipo GPS, awọn iwadii latọna jijin, ati awọn iṣẹ ikilọ aṣiṣe, irọrun ibojuwo ipo ọkọ ni akoko gidi fun awọn oniṣẹ. Awọn ẹya aabo jẹ okeerẹ, pẹlu eto braking anti-titiipa ABS, Eto pinpin brakeforce itanna EBD, iṣakoso iduroṣinṣin eletiriki, eto ikilọ ikọlu, ibojuwo ọkọ, ati eto itupalẹ ihuwasi awakọ. Diẹ ninu awọn awoṣe ti wa ni ipese pẹlu idaduro pajawiri aifọwọyi, pese aabo gbogbo-yika fun awọn iṣẹ jijin.
Ara-gun gigun n pese ero-ọkọ lọpọlọpọ ati aaye ẹru. Awọn awoṣe ti o ga julọ ni igbagbogbo ṣe ẹya awọn ijoko ara ile-ofurufu adun, ti n pese awọn arinrin-ajo pẹlu iriri ijoko itunu; Awọn ibudo gbigba agbara USB gba awọn ero laaye lati gba agbara si awọn ẹrọ itanna wọn nigbakugba; Wi-Fi inu ọkọ ngbanilaaye awọn ero lati gbadun intanẹẹti lakoko irin-ajo; awọn ọna ṣiṣe ohun afetigbọ-iboju nla n pese awọn arinrin-ajo pẹlu ọrọ ti akoonu ere idaraya; diẹ ninu awọn awoṣe paapaa ni agbegbe isinmi tii ti o rọrun, ṣiṣẹda “rọgbọkú iṣowo” alagbeka kan ati jẹ ki awọn ero inu rilara ni ile lakoko irin-ajo wọn.
Ni awọn ofin ti igbẹkẹle ati itọju, eto ina mọnamọna mimọ ni eto ti o rọrun, pẹlu nọmba awọn paati mọto jẹ ọkan-karun ti ẹrọ diesel kan, dinku oṣuwọn ikuna nipasẹ diẹ sii ju 60%. Eto batiri naa ti jẹ ẹri-ọja, pẹlu awọn batiri fosifeti iron litiumu ti nṣogo igbesi aye ọmọ ti o ju awọn akoko 2000 lọ, ati igbesi aye ọmọ ti o ku ti awọn awoṣe ti a lo nigbagbogbo le tun pade awọn iwulo iṣẹ ṣiṣe fun ọdun 3-5. Awọn idiyele itọju kere pupọ ju awọn ọkọ akero Diesel lọ, pẹlu aarin itọju deede ti awọn kilomita 20,000, nipataki pẹlu idanwo batiri, ayewo eto idaduro, ati rirọpo taya.
Awọn oju iṣẹlẹ ohun elo mojuto fun 11-12m ti a lo awọn ọkọ akero ina mimọ jẹ gbooro pupọ. Gbigbe irin-ajo iyara giga ti a ṣeto nigbagbogbo n pese awọn arinrin-ajo pẹlu irọrun ati itunu awọn iṣẹ irin-ajo gigun gigun; Awọn ọkọ oju-ofurufu papa ọkọ ofurufu so awọn papa ọkọ ofurufu pọ pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya ti ilu ni imunadoko ati ọna ore ayika; Awọn iṣẹ iṣipopada giga-giga fun awọn ile-iṣẹ nla ṣe afihan agbara ile-iṣẹ ati abojuto awọn oṣiṣẹ rẹ; gbigbe ti a yan fun awọn apejọ agbaye tabi awọn iṣẹlẹ ṣe afihan aworan ilu ati ipele imọ-ẹrọ; ati awọn ipa ọna irin-ajo Butikii lati awọn ile-iṣẹ irin-ajo olokiki ti o mu awọn aririn ajo ni iriri irin-ajo didara to gaju.
