6-8m Lo petirolu Bus

Coaster 20 Ijoko petirolu Keji Hand akero jẹ kosi awọn faramọ julọ "iye owo-doko" ọkọ - 2.7L Classic Edition Coaster. Ko dabi ẹya Dilosii, kii ṣe elege ati aaye tita akọkọ rẹ ni agbara rẹ. O nlo ẹrọ epo petirolu 2.7L, eyiti a mọ fun igbẹkẹle rẹ ati oṣuwọn ikuna kekere. Iṣeto gilasi jẹ o tayọ; Gbogbo ọkọ nlo UV-Cut Green Glass pẹlu aabo UV, pese idabobo ooru ti o dara julọ ju gilasi itele ni igba ooru. Ti o ba n ra ọkọ fun gbigbe, gbigbe awọn oṣiṣẹ, tabi awọn ọkọ oju-ọna jijin kukuru, ọkọ yii nfunni ni iṣẹ ṣiṣe idiyele ti o ga julọ, apapọ ara ati agbara.

Bọọsi Ijoko Ijoko 20 yii jẹ ọkọ ayọkẹlẹ “iye owo-doko” ti o mọ julọ gaan - 2.7L Classic Edition Coaster. Ko dabi ẹya Dilosii, kii ṣe elege ati aaye tita akọkọ rẹ ni agbara rẹ. O nlo ẹrọ epo petirolu 2.7L, eyiti a mọ fun igbẹkẹle rẹ ati oṣuwọn ikuna kekere. Iṣeto gilasi jẹ o tayọ; Gbogbo ọkọ nlo UV-Cut Green Glass pẹlu aabo UV, pese idabobo ooru ti o dara julọ ju gilasi itele ni igba ooru. Ti o ba n ra ọkọ fun gbigbe, gbigbe awọn oṣiṣẹ, tabi awọn ọkọ oju-ọna jijin kukuru, ọkọ yii nfunni ni iṣẹ ṣiṣe idiyele ti o ga julọ, apapọ ara ati agbara.

Ijoko 7 yii ti a lo petirolu Igbadun Coaster jẹ toje nitootọ, ohun kan ti a nfẹ pupọ lori ọja naa. Anfani ti o tobi julọ ni ẹrọ petirolu 4.0L V6 rẹ, eyiti o jẹ idakẹjẹ iyalẹnu, ti ko ni rudurudu ti ọkọ diesel kan. Ode ṣe ẹya ipari kikun alagara Ayebaye pẹlu gilasi ikọkọ ati awọn ilẹkun kika ina mọnamọna laifọwọyi, ti o jẹ ki o ṣe afihan ni pataki fun gbigbe awọn alabara. Ọkọ naa wa ni ipo ti o dara julọ, o fẹrẹ dabi tuntun, afipamo pe o le lo lẹsẹkẹsẹ fun gbigba iṣowo laisi iduro fun ọkọ tuntun kan. O nfun o tayọ iye fun owo.

Nigba ti o ba de si awọn ọkọ oju-ọkọ iṣowo, ọkọ akero ti a lo petirolu ijoko Anka 20 jẹ apẹrẹ goolu pupọ. Gbogbo eniyan ni o mọ. Awọn idi akọkọ? O dakẹ ninu, ẹrọ Toyota ko ku, ati ni otitọ, nini ọkan kan dabi alamọdaju.
Eto A/C ṣe pataki — awọn ẹya ominira meji ti n fa jade ni ayika 36,000 si 42,000 kcal/h. O tutu agọ naa ni iyara, eyiti o ṣe pataki.
Jade kuro ninu ile-iṣẹ, o nigbagbogbo wa pẹlu gilasi tinted boṣewa ati niyeon ẹru deede. Ṣugbọn ọpọlọpọ eniyan ṣe atunṣe wọn. Iwọ yoo ma rii nigbagbogbo awọn ẹya giga-spec igbegasoke pẹlu gilasi ti o ya sọtọ lati jẹ ki o dakẹ paapaa. O jẹ yiyan-si yiyan fun ijọba tabi awọn ọkọ oju-omi kekere ti ile-iṣẹ nitori pe o ṣe afihan igbẹkẹle.

Eto itanna ti 20 Awọn ijoko Ọwọ Ọwọ keji Bus jẹ apẹrẹ pẹlu igbẹkẹle gẹgẹbi ipilẹ ipilẹ rẹ. Eto iyika 12V rẹ, lakoko ti o rọrun ni eto, to lati ṣe atilẹyin awọn iwulo gbigbe irin-ajo boṣewa nigba idapo pẹlu olupilẹṣẹ agbara-giga. Ti lilo ipinnu rẹ ba jẹ fun awọn gbigba iṣowo ti o ga, o gba ọ niyanju lati ṣafikun eto iṣakoso agbara alternator si eto itanna atilẹba lati ṣe atilẹyin afikun ohun elo itanna giga-giga.

Toyota ti Honglong Lo Coaster Gasoline Bus, awoṣe ala-ilẹ laarin awọn ọkọ akero petirolu Coaster ti a lo, ṣaṣeyọri iwọntunwọnsi pipe laarin agbara ṣiṣe giga ati agbara epo kekere ọpẹ si ẹrọ Toyota atilẹba rẹ ati imọ-ẹrọ chassis ti o dagba. Ninu agọ, gbogbo awọn alaye ṣe afihan iṣẹ-ọnà ti o ni oye ti imọ-ẹrọ Japanese: awọn ohun elo fifọwọkan rirọ ti a we sinu awọn ijoko ti a fi ṣọkan, awọn okun igi gige gige daradara, ati iṣeto iṣẹ ṣiṣe ti a ṣe daradara, gbogbo wọn n ṣe idasi si iriri itunu. Awọn atunto aaye ti o rọ ati ti o wapọ le ni irọrun mu iyara iyara ti awọn irin-ajo iṣowo bi daradara bi awọn iwulo alejò giga-giga. O jẹ ilepa ti o ga julọ ti awọn iye iṣọpọ mẹta ti “idakẹjẹ, itunu, ati igbẹkẹle” ti o ti ni idaniloju pe orukọ Coaster nigbagbogbo jẹ bakannaa pẹlu didara jakejado irin-ajo gigun rẹ.

Awọn ijoko 11 yii ti lo pe eposi pessitile jẹ iṣe iyalẹnu. Iwọn pipe rẹ jẹ ki o rọrun lati ọgbọn lori awọn opopona ilu, ati pe o le mu awọn arinrin-ajo diẹ. O ti ni ipese pẹlu ẹrọ ifunti epo-giga ti o ba pade awọn ajo ti orilẹ-ede, pese iṣẹ ṣiṣe ati agbara ti o ni agbara lakoko ti o jẹ irọrun irọrun. Awọn ẹya inu inu awọn ẹya akọkọ ti ijoko 11 ati eto air ominira ti afẹfẹ.
Itọju jẹ ilamẹjọ; Awọn ẹya rirọpo wa ni imurasilẹ, ṣiṣe o rọrun pupọ. O jẹ apẹrẹ fun awọn tiipa ile-iṣẹ tabi gbigbe awọn arinrin-ajo si awọn aaye iṣẹlẹ. O le ni rọọrun mu awọn ọna kekere irin-ajo alabọde-laarin awọn oju-iwe alabọde, nsere iye iyasọtọ fun owo.

Eyi jẹ awọn ijoko 12 ti o wulo ti a lo petirolu ọkọ akero pẹlu iwapọ to rọ, o dara fun awọn ipo opopona pupọ. Ni ipese pẹlu ẹrọkisi epoki-ṣiṣe giga-giga, o fun esi agbara iyara ati aje epo ti o dara, dinku idinku awọn idiyele iṣẹ. Awọn ẹya inu inu awọn ẹya ile-iṣẹ ijoko mejila pẹlu aye ijoko ti o ṣeeṣe, ti n pese itunu giga. O ti ni ipese pẹlu eto ibaramu afẹfẹ ipilẹ lati pade awọn aini irin-ajo ojoojumọ. Itọju ọkọ jẹ irọrun, ati awọn ohun elo apoju wa ni imurasilẹ wa. Dara fun kekere si awọn iṣẹ ọkọ oju-iwe alabọde-iwọn gẹgẹbi Igbimọ ajọ ti agbegbe, gbigba agbegbe ibi-afẹde, ati awọn gbigbe ọkọ ofurufu, o jẹ yiyan ọkọ akero.

This 20 Seats Used Gasoline Bus is simple, stylish, and practical. Its exterior is minimalist yet sophisticated, and the interior layout is well-organized. In terms of seating, the 20 seats provide a comfortable amount of space. Powered by a gasoline engine, it delivers smooth power and operates with relatively low noise.